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比亞迪:若充電設施足夠完善 磷酸鐵鋰電池更具優勢

信息來源:本站 | 發布日期: 2017-01-16 13:40:30 | 瀏覽量:263017
關鍵詞:比亞迪:若充電設施足夠完善 磷酸鐵鋰電池更具優勢
1月14日,比亞迪(002594)在^新投資者活動關系記錄表中披露,如果未來,新能源車充電不再是問題,充電設施足夠完善,消費者相應的對能量密度就不那么敏感,這時磷酸鐵鋰安全性更高、原材料供應相對更充足的優勢就會被凸顯出來,成為消費者的^。


1月14日,比亞迪(002594)在^新投資者活動關系記錄表中披露,三元電池和磷酸鐵鋰電池各有優缺點,因此不能說一種會電池技術替代另一種電池技術,兩者之間是動態變化的。以目前狀態來說,因為充電設施并不是那么的完善,消費者對于新能源車續航里程和電池的能量密度相對敏感,三元電池因為能量密度高而更被消費者喜歡和選擇。但是如果未來,新能源車充電不再是問題,充電設施足夠完善,消費者相應的對能量密度就不那么敏感,這時磷酸鐵鋰安全性更高、原材料供應相對更充足的優勢就會被凸顯出來,成為消費者的^。以下是詳細交流問答情況:

問題1、公司業務發展情況?

答:2016年第三季度,集團實現銷售收入約人民幣278億元(A股口徑),同比增長約65%,新能源汽車及手機部件業務的持續發展帶動了收入的大幅成長。第三季度實現凈利潤約14億元,較去年同期略有下降。根據第四季度的業績預測,2016年全年凈利潤將達到50-52億元,較2015年增長77%以上。

問題2、如何看待^新政策出臺對2017年汽車銷量的影響?

答:新政策的落地對于2017年新能源車市場來說未必不是一件好事。在過去的一年,因為新能源車政策遲遲不能落地,市場基本是在持觀望狀態,相信新的政策出臺,會給市場一劑強心針,2017年的市場需求也會隨著釋放出來。

問題3、第四批、第五批新能源車目錄作廢對公司的影響?

答:第四批、第五批目錄作廢是對新能源車的技術指標做了一些清查和細化。并不影響車型的銷量,如果汽車廠商有信心能夠達到指標標準,可以先賣車再拿補貼。

問題4、如何看待地方補貼不得超國家補貼50%的政策?

答:未必是件壞事,可以相對減弱地方保護政策,增強在特定區域的競爭力。

問題5、如何看待三元電池和磷酸鐵鋰的未來發展?

答:三元電池和磷酸鐵鋰電池各有優缺點,因此不能說一種會電池技術替代另一種電池技術,兩者之間是動態變化的。以目前狀態來說,因為充電設施并不是那么的完善,消費者對于新能源車續航里程和電池的能量密度相對敏感,三元電池因為能量密度高而更被消費者喜歡和選擇。但是如果未來,新能源車充電不再是問題,充電設施足夠完善,消費者相應的對能量密度就不那么敏感,這時磷酸鐵鋰安全性更高、原材料供應相對更充足的優勢就會被凸顯出來,成為消費者的^。

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